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Nuevo sistema sostenible para el reparto urbano de mercancías
ITENE 23 mayo 2012 16:10
El Instituto Tecnológico ITENE y un grupo de empresas han desarrollado un modelo logístico para distribuir mercancías en las ciudades de una forma más barata y ecológica. El sistema se llama Citymodel e incluye el uso de componentes logísticos, de planificación y un vehículo eléctrico de reparto.
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Diseñan nuevos sistemas parcialmente autónomos de ayuda a la conducción
DiCYT 14 mayo 2012 17:26
Investigadores europeos han desarrollado un proyecto sobre sistemas PADAS de asistencia a la conducción, aquellos que actúan de forma parcialmente autónoma. Mediante simuladores, investigadores del centro tecnológico Cidaut de Valladolid han analizado como influye la distracción en la conducción y han diseñado una interfaz que avisa ante situaciones de peligro.
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Desarrollan sistemas para reducir la siniestralidad por colisión lateral
DiCYT 09 mayo 2012 18:58
Un consorcio de centros de investigación, universidades y empresas españolas ha desarrollado tecnologías "inteligentes y adaptativas" para proteger a los pasajeros cuando se produce un impacto lateral en los vehículos. Este tipo de choques produce más del 40% de las muertes en las carreteras españolas.
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Apuntan nuevas recomendaciones para evitar las muertes por vuelco de tractor
Basque Research 07 mayo 2012 11:51
Investigadores de la Universidad Pública de Navarra (UPNA) consiguen mayor seguridad en los tractores para evitar la muerte de sus conductores en caso de vuelco. Sus recomendaciones han sido incluidas en los nuevos códigos de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) para ensayo de estructuras de protección en la cabina del tractor.
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Nuevos sistemas de movilidad urbana con vehículos eléctricos
DiCYT 13 abril 2012 19:07
Tres centros tecnológicos de Castilla y León (Cidaut, Cedetel e ITCL) se han unido en el proyecto Dhemos para mejorar la movilidad sostenible de las ciudades mediante vehículos eléctricos. El desarrollo de infraestructuras de recarga, de comunicaciones y redes eléctricas inteligentes, así como el avance hacia un vehículo eléctrico eficiente centran las investigaciones.
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Radares en coches para detectar la presencia de peatones y evitar atropellos
Basque Research 12 abril 2012 16:22
La Universidad Pública de Navarra (UPNA), una empresa de esa comunidad y la Fundación L’Urederra se han unido en el proyecto Peatones, cuyo objetivo es desarrollar nuevos sistemas de protección para el peatón frente al impacto frontal en caso de atropello. El proyecto prevé la integración de un hardware en la rejilla frontal de los vehículos.
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¡Despierta, llegas a tu estación!
OCC-UPF 12 abril 2012 13:45
Dos universitarios catalanes han creado Notdor, una aplicación para el móvil que avisa a los usuarios de Cercanías que están llegando a su estación de destino. El programa resulta de gran interés para los viajeros que habitualmente se duermen en el tren.
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Los atascos cuestan a Europa más de 100.000 millones de euros al año
SINC 30 marzo 2012 12:17
El coste anual de la congestión en las carreteras de la UE supone un gasto de 111.300 millones de euros, lo que representa cerca del 1% de su PIB. Solo los conductores españoles pierden cada año 420 millones de horas atrapados en los atascos, especialmente en Madrid y Barcelona. Así lo recoge un informe del Instituto de Prospectiva Tecnológica (JRC-IPTS) de la Comisión Europea presentado esta semana en Sevilla.
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Relacionan las funciones atencionales con el comportamiento de los conductores ante situaciones concretas de riesgo al conducir
UGR 26 marzo 2012 12:00
Una herramienta permite relacionar el comportamiento de los conductores ante determinadas situaciones de riesgo en el tráfico, por ejemplo, cuando un peatón se cruza inesperadamente o cuando se debe atender a varios peligros potenciales a la vez.
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La Universidad de Zaragoza diseña 'quitamiedos' inteligentes
Universidad de Zaragoza 15 marzo 2012 14:36
La Universidad de Zaragoza ha presentado y ensayado con éxito un nuevo sistema de retención en carreteras, inteligente y seguro, para evitar las lesiones, amputaciones y muertes de los usuarios más vulnerables, como ciclistas y motoristas, en los accidentes de tráfico. Pero además de mejorar el diseño de los sistemas de contención, una red de nodos integrados informará a los conductores sobre el estado real de la carretera y del tráfico, y las condiciones climatológicas, con el fin de reducir los accidentes.