Biomedicina y Salud: Salud pública
Diez minutos para evitar un tercio de las muertes en carretera
Investigadores españoles han calculado la probabilidad de muerte por accidente según el tiempo de respuesta sanitaria. La conclusión es contundente: rebajar de 25 a 15 minutos el tiempo de espera desde que se produce un accidente hasta que llegan los servicios de emergencia estaría asociado con una reducción del riesgo de muerte en un tercio.
En los accidentes en carreteras convencionales se observa que, a mayor tiempo de espera, mayor número de muertes se producen. Foto: SINC.
“En España, el tiempo medio de espera desde que tiene lugar un accidente hasta que llegan los servicios médicos de emergencia es de unos 25 minutos”, explica a SINC Rocío Sánchez-Mangas, coautora del estudio e investigadora en la Universidad Autónoma de Madrid (UAM).
Su investigación, que ha publicado la revista Accident Analysis and Prevention’, se basa en información de dos bases de datos: los registros de la Dirección General de Tráfico (DGT) con información exhaustiva sobre los accidentes, y otro estudio de la DGT de mayo de 2004, con información sobre el momento del accidente, la llamada a los servicios de emergencia y su llegada al lugar del siniestro. Al fusionar ambas bases, se logró una muestra de 1.463 accidentes ocurridos en carreteras españolas.
Los autores calcularon la probabilidad de muerte en función del tiempo de respuesta sanitaria, las características personales de las víctimas y las del accidente. Controlados los demás factores, “una reducción de 25 a 15 minutos en el tiempo de espera se asocia con un descenso de la tasa de muerte en un tercio, tanto en autovías y autopistas como en carreteras convencionales”, afirman los autores.
Los resultados muestran también que la relación entre la tasa de mortalidad y el tiempo de respuesta sanitaria es diferente en los distintos tipos de vía. En carreteras convencionales se observa, en los primeros 25-30 minutos, una relación creciente: a medida que aumenta el tiempo de espera, aumenta la tasa de mortalidad.
En autopistas y autovías también aparece este patrón creciente, pero en este caso se observan, además, tasas de mortalidad relativamente altas en los primeros minutos, dando lugar a una relación en forma de U.
Una vuelta de vacaciones fatídica
Según la DGT, a pesar del descenso de los últimos años, el número de muertes por accidentes de tráfico en España “sigue siendo un problema de salud pública muy importante”. Los últimos datos de la DGT revelan que el último fin de semana de agosto, que ha coincidido con la operación retorno de vacaciones, fallecieron en las carreteras españolas 25 personas, 12 más que en 2009. Mejoras en las infraestructuras, campañas mediáticas y cambios legislativos como el carnet por puntos intentan poner freno a este problema. “Sin embargo, se ha prestado menos atención a un factor que puede ser crítico para reducir el número de muertes: la asistencia médica urgente”, subrayan los investigadores.
Más información: Vídeo relacionado.
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Referencia bibliográfica:
Rocío Sánchez-Mangas, Antonio García-Ferrer, Aranzazu de Juan, Antonio Martín Arroyo. “The probability of death in road traffic accidents. How important is a quick medical response?” Accident Analysis and Prevention 42 (2010) 1048–1056, julio de 2010. DOI:10.1016/j.aap.2009.12.012.
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