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El nuevo tejido desarrollado por investigadores de la Universidad Politécnica de Valencia y AITEX es de menor peso y espesor que los tradicionales. También disminuirá el peso de los medios de transporte.
Investigadores del Instituto Tecnológico Textil (AITEX) y del Campus de Gandia de la Universidad Politécnica de Valencia están desarrollando nuevos materiales textiles basados en nanofibras que reducirán la pérdida de superficie útil en locales; también presenta ventajas para automóviles, aviones y trenes, pues disminuye su peso y abarata los costes de transporte, por tratarse de un tejido más ligero.
Los nuevos materiales desarrollados basan su composición en nanofibras, extremadamente finas en comparación con otras fibras utilizadas actualmente como absorbentes acústicos, lo que permite aumentar las prestaciones acústicas del material, es decir, reducir más el ruido en diferentes ámbitos como la edificación o la automoción.
Este proyecto, liderado desde AITEX por Maria Blanes y coordinado con el investigador del Campus de Gandia, Jesús Alba, utiliza una nueva tecnología puntera en Europa adquirida por AITEX, que es la que permite la producción de este tipo de fibra.
Según Jesús Alba, coordinador del Máster en Ingeniería Acústica del Campus de Gandia de la UPV, ‘el proyecto actualmente ya ha pasado las primeras pruebas en fase de prototipo con buenos resultados’.
Este proyecto está financiado por la Consellería de Industria, Comercio e Innovación, a través de IMPIVA y cofinanciado por fondos FEDER.
Los leones marinos usan las aletas para nadar y caminar, los pájaros chukar se apoyan en las alas para subir pendientes pronunciadas. Ingenieros de EE UU se han basado en la observación de la locomoción de distintas especies para construir un autómata que se desplaza por múltiples entornos. Entre sus usos, se encuentran las exploraciones espaciales, labores de rescate y envíos de paquetes.
Ingenieros de la Universidad Carlos III de Madrid y otros socios europeos han desarrollado un robot subterráneo autónomo para realizar trabajos de perforación en las ciudades. Un georradar incorporado en un vehículo de superficie permite descubrir posibles obstáculos bajo tierra. El prototipo se ha probado con éxito en Madrid y Lennestadt (Alemania).
