Investigadores de la Universidad Carlos III de Madrid han desarrollado una herramienta que mejora el posicionamiento de los sistemas GPS convencionales en entornos urbanos hasta en un 90%. Puede integrarse a un coste muy reducido en cualquier vehículo.

Las infraestructuras de alta velocidad mejoran la cohesión a nivel nacional, pero pueden tener efectos negativos a escala regional. Para evitar posibles disparidades dentro de un territorio, un estudio de investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid sugiere fomentar las redes secundarias de ferrocarril convencional y la red de carreteras, entre otras medidas.

Un equipo de ingenieros europeos ha desarrollado un prototipo de metro más resistente a las explosiones, como las que se producen tras un atentado o un incendio. Para ver los efectos y probar los materiales se han efectuado pruebas con coches de Metro de Madrid.

Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid han ideado un modelo de planificación de los horarios y el material rodante para la red de cercanías de Madrid. La propuesta, aplicada en las líneas C3, C4 y C5, puede ayudar a mejorar el servicio que se presta a los usuarios y reducir costes.

Sistemas e infraestructura inteligentes para los autobuses, billetes sin contacto, acceso al estado de las rutas en tiempo real, posibilidad de llevar la bici, diseños interiores más amplios y mejores accesos para personas discapacitadas. Estas son algunas de las características que tendrán los autobuses en los próximos años, según los responsables del proyecto Sistema de Autobuses Europeos del Futuro, cuyas conclusiones se acaban de presentar en Bruselas.

Investigadores de la Universidad Politécnica de Madrid han desarrollado un prototipo de radar de tráfico que permite medir la velocidad e identificar a todos los vehículos que circulan simultáneamente por una carretera, aunque tenga varios carriles. El sistema ofrece mejoras economicas y en prestaciones respecto a los radares actuales.

Investigadores de la Universidad de Cantabria han analizado con modelos computacionales la mejor forma de evacuar un AVE en caso de incendio. La implicación de la tripulación para ordenar el traslado rápido de pasajeros, acabar este proceso antes de que se detenga el tren y la colaboración de todos para ayudar a las personas con movilidad reducida son algunas de las estrategias a seguir.