Un equipo de ingenieros de la Universidad de La Laguna (ULL), en Canarias, ha diseñado a “Verdino”, un vehículo autoguiado que detecta la carretera utilizando una técnica denominada ‘Optimización de Colonia de Hormigas’ (OCH). Este método se basa en el comportamiento que emplean las hormigas para encontrar el camino más corto entre su hormiguero y las fuentes de alimentación.
Diseñan un vehículo autoguiado que se orienta como las hormigas
El Grupo de Visión Artificial de la Universidad de Santiago trabaja en un sistema de visión máquina que, en un sólo chip, integra funciones de recogida, procesamiento e interpretación de imágenes. Una de sus aplicaciones será en los servicios de vigilancia de edificios que tradicionalmente empleaban cámaras para filmar, monitores de televisión para mostrar las imágenes y personal para analizarlas.
Investigadores de la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) y del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) han desarrollado y patentado un catalizador para obtener hidrógeno a partir de etanol que podría ser la solución definitiva para el transporte basado en hidrógeno. El dispositivo, que tienen un gran potencial para el desarrollo de pilas de combustible, permitiría reducir el consumo en los coches un 25%.
Un equipo de investigadores del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y la Universidad Politécnica de Cataluña (UPC) ha desarrollado y patentado un catalizador para obtener hidrógeno a partir de etanol que, según sus diseñadores, podría constituir una solución definitiva para el transporte basado en hidrógeno. El dispositivo permitiría generar este material dentro del propio vehículo, algo que hasta el momento no parecía viable y que reduciría los costes de la transición de una infraestructura basada en el gasoil a otra fundamentada en el hidrógeno.
Revisar los actuales límites de velocidad, tanto al alza como a la baja, y proponer unos nuevos más realistas -adecuados para cada tramo de carretera en función de sus características técnicas y de las circunstancias del entorno y de la circulación-, para que informen correctamente a los conductores y sean cumplidos. Este es el objetivo de REVEL, un proyecto de investigación nacional subvencionado por el Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas (CEDEX), entre cuyos socios se encuentra el Departamento de Ingeniería e Infraestructura de los Transportes de la Universidad Politécnica de Valencia.
Conocer el comportamiento, capacidad calorífica, y emisiones contaminantes que va a tener una mezcla de bioetanol a partir de su composición es el objetivo de uno de los proyectos que desarrolla el grupo de investigación Termocal (Termodinámica y Calibración) de la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad de Valladolid. El estudio, financiado a través del Plan Nacional de I+D, en el capítulo de Energía, se inició a finales de 2006 y concluirá el año próximo.
