Número de resultados (ordenados cronológicamente): 47197
Miguel García Guerrero, catedrático de la Universidad de Sevilla. Imagen: SINC.
Una investigación liderada por Diego Munguía, científico de la Universidad Pablo de Olavide, vincula aspectos como la vida sedentaria o la duración de los síntomas de la fibromialgia con una pérdida de la capacidad de descanso llegada la hora de dormir. Los resultados han sido publicados en la revista Journal of Sleep Research.
El grupo de investigación de Técnicas de la Escultura en Bronce (TEBRO) de la Universidad de Sevilla ha creado un método eficiente y seguro de fusión artística denominado sistema de colada automática eutéctica.
Centros de investigación de Israel, Turquía, Corea y España, como la Universidad de Valladolid, pretenden diseñar un sistema de videovigilancia en las grandes áreas metropolitanas mediante redes masivas de sensores. Las redes ayudarán a detectar las incidencias de la ciudad y se operarán de forma inteligente, es decir, sin necesidad de la monitorización constante de un operador humano.
María Blasco y Mercedes Gallardo, el pasado viernes 9 de marzo en Madrid. Imagen: CNIO.
La Enciclopedia Virtual de los Vertebrados Españoles es un ambicioso proyecto, que aún no ha concluido, del Museo Nacional de Ciencias Naturales (MNCN-CSIC) que acerca la información científica más reciente y rigurosa sobre la fauna de vertebrados al público general. Alfredo Salvador, investigador del MNCN, ecólogo especializado en reptiles y editor de la Enciclopedia, revela sus secretos.
La profesora de la Universidad de Santiago de Compostela María Pilar Jiménez Aleixandre es la autora del artículo español de investigación educativa más citado de los publicados en las revistas del Social Sciences Citation Index (SSCI) en la década 1998-2009.
La Universidad de Zaragoza ha presentado y ensayado con éxito un nuevo sistema de retención en carreteras, inteligente y seguro, para evitar las lesiones, amputaciones y muertes de los usuarios más vulnerables, como ciclistas y motoristas, en los accidentes de tráfico. Pero además de mejorar el diseño de los sistemas de contención, una red de nodos integrados informará a los conductores sobre el estado real de la carretera y del tráfico, y las condiciones climatológicas, con el fin de reducir los accidentes.
