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Hay un lugar en Holanda donde el que no diseña satélites, planea misiones a Marte. Se llama ESTEC y es el centro de investigación y tecnología de la Agencia Espacial Europea (ESA). SINC ha recorrido sus instalaciones de la mano de cinco españoles que llevan entre 22 y 25 años trabajando para la agencia. A todos les brillan los ojos al hablar de sus proyectos.
Un equipo de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) ha sido premiado por desarrollar métodos confiables para medir y mejorar la seguridad del espacio aéreo europeo. La Institution of Mechanical Engineers del Reino Unido concede cada año este prestigioso galardón.
La ministra de Defensa, Carme Chacón, ha presentado esta semana el satélite Paz, que estará en órbita en 2013 y permitirá obtener hasta 100 imágenes al día de la superficie terrestre con una resolución de hasta un metro. La nave dispone de un sistema para detectar la posición de cualquier buque en el mundo que pueda verse afectado por un secuestro.
El volcán islandés Grímsvötn amenaza con causar un nuevo caos aéreo en los cielos europeos, como ya hiciera su 'compatriota' Eyjafjallajökull el año pasado. Los satélites no dejan de monitorizar la evolución de la nube de cenizas para que los centros de vigilancia puedan evaluar su impacto sobre la aviación civil.
El 12 de abril de 1961 el cosmonauta Yuri Gagarin inauguró los viajes del hombre al espacio. Cincuenta años después el investigador del INTA Héctor Guerrero (Madrid, 1965) rememora aquel acontecimiento y explica a SINC los trabajos aeroespaciales conjuntos entre España y Rusia, como el proyecto Metnet de estaciones meteorológicas en Marte.
El astronauta y físico costarricense Franklin R.Chang Díaz ha presentado hoy en el Parc Científic Barcelona una tecnología de propulsión que abre un nuevo mercado de aplicaciones en el ámbito del transporte espacial, como, por ejemplo, el posicionamiento, reabastecimiento y la eventual eliminación de satélites, el transporte sostenible de cargas a la Luna, asteroides, cometas u otros objetos situados en órbitas próximas a la Tierra, o la posibilidad de realizar vuelos interplanetarios rápidos en un futuro, utilizando menos combustible que los sistemas convencionales. Actualmente se encuentra en fase de pruebas de cara a su futura comercialización y está previsto demostrar su operatividad a finales del 2014, a bordo de la Estación Espacial Internacional (International Space Station, ISS, en sus siglas en inglés).
El Grupo de Investigación de Navegación Aérea (GINA) de la Universidad Politécnica de Madrid (UPM) lidera el consorcio que estudiará la automatización de la gestión del tráfico aéreo. La iniciativa se enmarca dentro del programa SESAR (Single European Sky ATM Research), con el objetivo de mejorar la tecnología de la gestión del tráfico aéreo en los próximos años.
